江铃增压器可以增加发动及性能，减少排放，提高能源效率。但由于涡轮增压器材料及几何的复杂性且需要维持高水平应力应变，运用有限元方法模拟优化涡轮增压器结构越来越重要。

通过实验，或者对江铃增压器进行热流分析，可以发现，热疲劳强度对涡轮增压器结构强度的影响大。本文通过计算涡轮增压器的热机械强度，从边界条件，几何，热力学，材料等方面对涡轮增压器的强度影响因素进行分析。Tosca的结构优化方案可以对涡轮增压器进行结构优化，以减少不利的热机械效应，从而延长其寿命。本文选取的优化方案分为两阶段：全局优化以及局部优化，并验证优化方案选择的合理性。

江铃增压器相比涡轮增压要更稳定，动力输出更顺畅，不过机械增压在告诉状态时损失动力较为明显；而涡轮增压表现更为粗暴，在低速时不能驱动涡轮增压，但在高速时动力增压很明显；而自吸要表现的比二者差，动力不足是硬伤，但油耗要低于前两者。